經過於2018年後半掀起的權力風暴後，原本擔任紅軍技術監督的Binotto擊敗了Maurizio Arrivabene成為新任領隊，且繼續保有原職務，不過在去年賽季裡，身兼兩職的Binotto不僅無法有效疏解Vettel與Leclerc間漸趨矛盾的關係，以及整合Enrico Cardile（空力組組長），Simone Resta（底盤設計組組長）、Enrico Gualtieri（動力單元主管）、Matteo Togninalli（賽道工程師）和Laurent Mekies（賽事監督）的五人團隊，賽車的整體戰力也只能用每況愈下形容。
而在好不容易盼到的2020年賽季開幕戰裡，紅軍的糟糕表現不僅讓全球Tifosi們不忍卒睹，義大利媒體更是毫不意外的全力抨擊Binotto這一年多來的糟糕表現，像是《米蘭晚郵報》的記者Daniele Sparisci便表示：
「Binotto的心思這一年來顯然大多都放在政治面上，其成果為對紅軍未來極為不利的預算上限與技術規則越改越糟糕，以及尚未簽署的《協和協議》（Concorde Agreement），更不用提去年的動力單元門事件還得依靠與FIA間的密約才能解決。」
「而SF1000賽車更是令人失望，很明顯的，SF1000是基於去年度動力單元進行賽車空力設計，進而導致現在的一敗塗地，這無疑是身兼領隊與技術監督兩職的Binotto最大失誤。」
Sparisci更指出Binotto已經進入留校察看階段，如果未來紅軍的整體戰力無法回穩，「John Elkann主席與Louis Camilleri執行長勢必會有所行動」。
而這位人選可能是現任GT部門主管Antonello Coletta，羅馬出身的Coletta在1997年加入紅軍，並以統合人才手段獲得高度評價，由於連可能接替人選都點出，這篇報導恐怕很難以一般的場邊八卦來看待了。
July 16, 2020 at 05:45AM
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【F1】Binotto帥位不保？義大利媒體點出紅軍未來領隊人選 - 運動視界 Sports Vision
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