夏タイヤは外気温が7度以上での使用を想定して設計されている
レース本番前のフォーメーションラップの際、各選手がクルマを蛇行させているのは、タイヤの温度を保って、作動温度領域を下まわらないようにするのが目的（走行前は、タイヤウォーマーで温めている）。
タイヤはゴムで出来ているので、冷えているときは固くなり、グリップ力は下がり、熱すぎてもゴムが壊れてブローしてしまう（ゴムの沸点は約120度）。
その最適な温度はタイヤによっても違い、レース用タイヤはおいしい温度＝作動温度領域が狭い代わりに、最大グリップ力が非常に高い。
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November 04, 2020 at 06:02AM
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